一、自然通風

　　(一)自然通風的基本原理。

　　1.熱壓車間空氣溫度升高時，體積脹大，密度減小。由于車間外空氣溫度低，密度較大，而造成車間表里空氣重力差，即熱壓。而形成車間外空氣從下部門窗向內流入，使車間內熱空氣從上部天窗排出，此現象即自然通風。室表里溫差愈大，熱壓愈大，自然通風效果愈好.

　　熱壓自然通風換氣雖的大小，除取決于室表里溫差外，尚取決于進、排風口之間的間隔。

　　P=h(p外一p內)

　　式中：P為熱壓(Pa);h為進、排風口之間的間隔(m)：p外，p內為室外、內空氣的密度(kg/m3)。

　　2.風壓室外氣流與建筑物相遇時，將發生繞流，經過一段間隔后，氣流才康復平行流動，由于建筑物的阻撓，建筑物四周室外氣流的壓力分布將發生改變，頂風面氣流受阻，動壓下降，靜壓增高，側面和背風面由于發生部分渦流，靜壓下降。和遠處未受干擾的氣流相比，這種靜壓的升高或下降統稱為風壓。靜壓升高，風壓為正，稱為正壓，靜壓下降，風壓為負，稱為負壓。

　　某一建筑物周圍風壓的分布與該建筑物的幾何形狀和室外風向有關.風向一定時，建筑物外圍結構上某一點的風壓可用下式表示：

　　P=KV2ρ/2

　　式中：P為風壓(Pa);K為空氣動力系數，頂風面為正值，背風面為負值;V為風速(m/s);ρ為室外空氣密度(kg/m3)。

　　從上式可看出，風壓的大小與風速的平方成正比，廠房的頂風面為正壓，背風面為負壓，故空氣從廠房迎成面的門窗進入而從背風面的門窗流出形成自然通風。

　　實際上，熱壓和風壓是一起起效果的。一般說，熱壓效果的改變較小，風壓效果的改變較大;為了確保自然通風的效果，在實際規劃與評價時，除依據熱壓外，在廠房布置上還應考慮風壓的影響.

　　(二)自然通風的衛生學要求

　　1.建筑方式的挑選

　　(1)以自然通風為主的熱車間應盡量選用單跨廠房、單層廠房或開敞式廠房(即外墻開孔面積占外墻總面積的25以上)。若因工藝要求需用多層或多跨廠房時，則要安排好熱源和進、排風宙等設備的位置。

　　(2)進風窗下緣離地高度，一般選用0.3~1.2米，窗扇好選用阻力小的立式中軸和對開窗，把氣流直接導入工作地址。會集采暖地區，冬天自然通風的進風窗下緣應設在4m以上，以防冷空氣直接流向工作地址。

　　(3)使用天窗排風的出產廠房，契合下列狀況之一者，應選用避風天窗：①炎熱地區室內散熱量大于23W/m3時②其他地區，室內散熱量大于35W/m3時③不允許氣流倒灌時。避風天窗能夠確保天窗排風口在任何風向下都處于負壓區，使其起到排風效果。

　　現在常用的避風天窗有以下幾種方式。

　?、倬匦翁齑埃哼@是常見的一種。其窗口會集在車間中部，采光面積大，便于熱氣流迅速排除。為確保天窗的排風效果，擋風板應選用適合的尺寸。別的，檔風板兩頭應封閉。當天窗較長時，尚應設橫向隔板，距離不大于50m。在檔風板上應設查看門，便于檢修。

　?、谙鲁潦教齑埃浩涮攸c是將部分屋面下移，使用屋架本身高度(即上下弦之間空間)形成天窗。這種天窗又可分為縱向下沉式;橫向下沉式和天井式天窗。

　　(4)使用排氣管排風的廣房，為了充分使用熱壓和風壓的效果，其排風管出屋嵴后，應在管口上安裝避風風帽。

　　文章源自：江門除塵通風工程  http://www.projectleeds.com